Circuit découverte en individuel 2025-2026

Américaine 50's

Ces voitures américaines appartiennent à des particuliers, mais ceux-ci sont tous agréés par le Ministère des Transports pour pouvoir exercer comme taxi. Ils passent notamment un contrôle technique et sont assurés. Construites principalement dans les années 1950, les voitures ont été remises en état et restaurées avec soin. Néanmoins, ce ne sont pas des voitures "classiques" c'est à dire restaurées à l'identique, mais plutôt des adaptations. Elles ne sont pas équipées de ceintures de sécurité, mais souvent de climatisation… Elles sont généralement adaptées avec les suspensions, freins, direction et moteur moderne. Ce qui leur permet d’offrir les mêmes services qu’un taxi classique s’agissant de sécurité et confort. Sans ceinture de sécurité les clients ne sont admis que sur la banquette arrière. Les chauffeurs sont des professionnels expérimentés, familiers des sites les plus intéressants de Cuba.

A partir de 1000€ par personne.

Jour 1

Arrivée à La Havane

Réception par l’assistant à l’aéroport. Transfert privé en Voiture Américaine des années 50 jusqu’au logement et accueil personnalisé. Installation dans la casa particular. Dîner libre.

Jour 2

La Havane coloniale

Considéré un des plus importants centres historiques d'Amérique, la partie d'origine coloniale de La Havane est classée par l'UNESCO. Cinq siècles d'Histoire s'accumulent sur les bords de la baie de la capitale. D'abord Espagnole, elle était au centre du trajet entre l'Amérique et le vieux continent, puis Anglaise, très peu de temps, elle sera finalement réaménagée au début du XXe siècle de par l'influence Américaine. Sa restauration a commencé il y a 20 ans et confirme aujourd'hui son titre de « Ville merveilleuse ».

Jour 3

Route vers Cienfuegos, en passant par la Ciénaga

Le parc naturel de la Ciénaga de Zapata ne fut pas seulement le théâtre de la fameuse bataille de la Baie des Cochons, elle fut surtout le premier projet environnemental créé par Fidel Castro au lendemain de la Révolution. C'est pourquoi il choisit de passer la nuit de Noël de 1959 avec les charbonniers de la région, un an après le Triunfo, histoire de faire un premier bilan. Aujourd'hui encore le parc dévoile ses richesses, aux travers de ses habitants gardiens d'une forte tradition, et également en parcourant ses sentiers sous-bois, entre Cénotes (piscine naturelle), crocodiles, oiseaux migrateurs, et une riche flore et faune marine bien conservée.

Jour 4

La perle du Sud

La « perle du Sud » fut fondée en 1819 par un groupe de colons français originaires de Bordeaux et de Louisiane, dont Louis DU CLOUET, colonel puis général de l’Armée espagnole. Bijou architectural par ses constructions néo-classiques, c’est aussi son immense baie, la deuxième de l’île après celle de la Havane qui vaut le détour.

D’abord pour son théâtre Terry, bijou éclectique classé monument national mais plus généralement parce que son urbanisme est l’exemple le plus remarquable d’ensemble architectural. Les nouvelles idées de modernité, d’hygiène et d’ordre appliquées à l’urbanisme, telles qu’elles se sont développées en Amérique latine à partir du XIXe siècle y sont parfaitement représentées, d’où l’importance d’une visite guidée afin de ne rien en perdre.

« Cienfuegos es la ciudad que mas me gusta a mi » C’était sa ville natale, raison essentielle pour que ce soit la ville qui plaise le plus à Benny MORE !

Jour 5

Trinidad

Trinidad est la deuxième (ou troisième selon les versions de l’histoire) ville créée à Cuba en 1514 par Diego Velasquez après Baracoa, sur ordre de la couronne d’Espagne. Figée dans le 18ième siècle où elle s’était enrichie grâce à la canne à sucre, la cité fut ensuite abandonnée à son sort et son patrimoine oublié jusqu’à l’essor touristique des années 1990. Classée au Patrimoine Mondial de l’Humanité, la ville se préoccupe depuis de sauvegarder son authenticité et la richesse de son histoire, avec parfois certaines difficultés.

Proche de la mer des Caraïbes, au pied des montagnes de l’escambray, elle offre un panorama d’activités rarement égalé.

Jour 6

Route vers Santa Clara

Fondée par des habitants de Remedios pour s’éloigner de la côte et fuir les combats des corsaires, Santa Clara, capitale de la province de Villa Clara serait une ville sans vraiment d’intérêt si elle n’était pas devenue « la ville du Che ». 

Jour 7

Santa Clara et Varadero

Parmi les atouts de la ville : c’est l’épicentre de la Trova, mouvement musical d’un style troubadour à base de textes très élaborés sur les thèmes de l’amour, la satire, la société… Cette chanson cubaine contemporaine revendique aussi un style de vie, celui de toute une génération post-révolution. Du luthier, au médecin du coin, de près ou de loin La Trova de Santa Clara est une tradition.

Jour 8

Varadero

La Casa Dupont reste le témoignage de l’époque du développement mondial de l’activité balnéaire. Elle est aujourd’hui aménagée en restaurant, Las Américas, c’est une des meilleures cuisines de Varadero. C’est aussi le club-house du golf de Varadero. Le mirador a été transformé en bar et sa petite terrasse offre une superbe vue sur le golf et la mer. L’accès à la mer et sa plage privée est direct. Elle dispose de 8 chambres, dont deux se partagent un salon commun, et la chambre d’Irénée à laquelle on peut ajouter une chambre simple. Toutes ont vue sur la mer. Les chambres, et l’établissement en général est « dans son jus », c'est-à dire disposant des équipements de l’époque sans trop de restauration, ce qui lui confère un certain charme mais ne satisfera pas les inconditionnels du confort hôtelier. La Casa Dupont est davantage une auberge où officie un personnel sympathique qu’un hôtel de luxe, ceci, malgré son histoire et ses hautes références architecturales.

Jour 9

Retour à La Havane, en passant par Matanzas

La ville qu’on connaît maintenant comme dernière cité avant la presqu’île de Varadero fut fondée par les espagnols pour faire face aux attaques de pirates, puis s’est développée grâce au commerce du sucre. De part cette activité et l’esclavage qui s’en est suivi, la forte présence africaine a marqué l’histoire de la région. On en découvre l’histoire dans le musée africain de la ville où les statues sont déposées parfois à même le sol… des richesses de l’Art Premier aux valeurs parfois inestimables.

L’autre conséquence de l’enrichissement grâce à l’industrie sucrière fut le développement de l’Art, de l’Architecture mais aussi de la science stimulés par la population aristocratique durant le XIXème siècle. Ainsi, visiter le théâtre Sauto, reconnu pour l’une des trois meilleures acoustiques au monde avec l’Opéra Garnier et la Scala de Milan, est autant un retour vers le riche passé qu’un témoignage de l’Histoire artistique de cette petite cité sans prétention.

La ville vit aussi naître la base de sa musique avec le Danzon, danse de salon à l’origine, que fit notamment évoluer le célèbre matancero Perez Prado en Mambo.

Jour 10

Un dernier mojito

La fin du séjour approche … Rencontre avec notre assistant pour échanger au sujet du séjour, le temps d’un dernier mojito.